1.    Проектирование малых мостов

В отечественном мостостроении четко обозначилась системная проблема низкой долговечности малых мостов. Срок их службы в 2 – 2,5 раза меньше, чем больших мостов. Это связано с тем, что малые мосты имеют специфические особенности, которые в настоящее время не учитываются и которые следует учитывать в процессе их проектирования, строительства и эксплуатации [1 – 3].

Применяемые  схемы и конструкции малых мостов по аналогии с «большим братом» приводят к относительно большему, чем на больших мостах, количеству опор и деформационных швов (ДШ). ДШ являются болевой точкой мостового сооружения. Если для больших мостов ДШ можно приобрести у фирмы Маurer за четыре – пять тысяч долларов за погонный метр, то для малых мостов применяются доморощенные конструкции ДШ с гарантированным выходом их из строя в первые годы, или даже месяцы, их эксплуатации. Разрушение ДШ предсказуемо ассоциируется с увеличением почти вдвое динамических воздействий на пролетное строение и на подходы, попаданием воды с проезжей части на торцы балок, на опорные части и на опоры. А это, в свою очередь, непосредственно влияет на снижение долговечности мостового сооружения.

Частичное решение проблемы ДШ заключается в частичном исключении их из схемы мостового сооружения (температурные и температурно-неразрезные пролетные строения). Полное решение проблемы видится на путях полного отказа от ДШ, то есть создании бесшовного моста.

 

 Под руководством автора в мостостроении формируется новое перспективное направление-

БЕСШОВНЫЕ МОСТЫ

Принципы и конструктивные детали проектирования бесшовных мостов изложены монографии  Б.А. Дробышевского «Бесшовные мосты».

В область бесшовного мостостроения попадают мосты длиной до 70 м. Возможна и большая длина, но для этого необходимы дополнительные температурные расчеты.

 Использование  на практике рекомендаций, изложенных в монографии, позволит увеличить долговечность мостов вдвое.

Те проектировщики, которые будут вооружены «бесшовными» знаниями, получат преимущества к конкурентной тендерной борьбе.

 Вот содержание книги «Бесшовные мосты»:

 СОДЕРЖАНИЕ:

 

Глава 1.  

Глава 2.

ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ МАЛЫХ МОСТОВ

2.3. Равнодушие к различиям строительно-климатических зон

2.4. Игнорирование особенностей влияния временной подвижной нагрузки

2.5. Пренебрежение социальными факторами

          

Глава 3. 

                    

Глава 4.

АРОЧНЫЕ ЗАСЫПНЫЕ МОСТЫ

4.1. Различные типы арочных засыпных мостов

4.2. Железобетонные полносборные арочные засыпные мосты

4.3. Особенности расчета арочных засыпных мостов

4.4. Область применения

 

Глава 5.

БАЛОЧНЫЕ БЕСШОВНЫЕ МОСТЫ  

5.1. Пролетные строения

5.2. Проезжая часть

5.3. Опоры

5.4. Сопряжение моста и насыпи

5.5. Габаритные параметры малых мостовых бесшовных сооружений

 

Глава 6.

БЕСШОВНЫЕ МОСТЫ  НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ

6.1  Геокриологические и климатические условия строительства в северном регионе…

6.2.  Мосты в условиях повышенного снегопереноса

6.3. Термоопоры

6.4.  Термосооружения

6.5. Сооружение фундаментов опор бурозабивным способом

6.6. Испытания полых столбов

                    

Глава 7.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МАЛЫХ

МОСТОВЫХ БЕСШОВНЫХ СООРУЖЕНИЙ

7.1. Технико-экономические преимущества бесшовных мостов

                                                            СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ